بدھ (12 مارچ) کو ، مقامی وقت ، نارتھولٹ ، جو یورپ کی سب سے بڑی بیٹری کمپنی اور سویڈش پاور بیٹری کمپنی ہے ، نے اپنی سرکاری ویب سائٹ پر اعلان کیا ہے کہ کمپنی کی نقد کمی کی وجہ سے اس نے سویڈن میں دیوالیہ پن کے لئے دائر کیا ہے۔ اس بیان کا مطلب یہ بھی ہے کہ مقامی بیٹری کی صنعت کی تعمیر کے یورپ کے خواب کے خاتمے کا بھی ہے۔
سویڈش کمپنی نے گذشتہ سال نومبر میں ریاستہائے متحدہ میں دیوالیہ پن کے تحفظ کے لئے دائر کیا تھا۔ کمپنی نے اصل میں امید کی تھی کہ پائیدار کارروائیوں کے لئے فنڈز حاصل کرنے کے لئے رواں سال کی پہلی سہ ماہی میں تنظیم نو کو مکمل کریں گے۔
نارتھولٹ نے بدھ کے روز کہا کہ ریاستہائے متحدہ میں دیوالیہ پن سے تحفظ کی تنظیم نو کے طریقہ کار سمیت مالی تنظیم نو کے لئے مذاکرات اور ان پر عمل درآمد کے لئے تمام دستیاب اختیارات کے حصول کے باوجود۔ قرض دہندگان اور بڑی ٹرانزیکشن پارٹیوں کے ذریعہ فراہم کردہ لیکویڈیٹی سپورٹ کے باوجود ، کمپنی اب بھی اپنی موجودہ شکل میں کام جاری رکھنے کے لئے ضروری مالی حالات حاصل نہیں کرسکتی ہے۔
حالیہ مہینوں میں ، نارتھولٹ نے پیچیدہ چیلنجوں کا ایک سلسلہ شروع کیا ہے جس نے اس کی مالی صورتحال کو ختم کردیا ہے ، جس میں بڑھتے ہوئے سرمایہ کے اخراجات ، جیو پولیٹیکل ہنگامہ ، سپلائی چین میں خلل ، اور مارکیٹ کی طلب میں تبدیلی شامل ہیں۔
نارتھولٹ کے عبوری چیئرمین ، ٹام جان اسٹون نے دعوی کیا: "نارتھولٹ میں ہر ایک کے لئے یہ ایک انتہائی مشکل دن ہے۔ ہم ایک ایسا اہم کاروبار بنانے کا عزم کر رہے تھے جو بیٹریوں ، برقی گاڑیوں اور پوری یورپی صنعت میں تبدیلی لائے گا ، اور سبز اور پائیدار مستقبل میں منتقلی کو تیز کرے گا۔" تازہ ترین انکشاف کردہ دستاویزات کے مطابق ، 31 جنوری تک ، دیوالیہ پن کی کارروائی میں نارتھولٹ کی نو وابستہ کمپنیوں کا کل قرض billion 8 بلین ڈالر سے تجاوز کر گیا ہے۔ یہ سویڈش کارپوریٹ ہسٹری کی سب سے بڑی دیوالیہ پن میں سے ایک ہے اور جب 10 سال قبل صاب آٹوموبائل دیوالیہ ہو گیا تھا۔ نارتھولٹ ایک بار یورپ میں نجی ٹیکنالوجی کی سب سے قیمتی کمپنیوں میں سے ایک تھا اور اسے یورپی برقی گاڑیوں کی صنعت کی تشکیل اور الیکٹرک گاڑی کی بیٹریوں کے لئے ایک آزاد سپلائی چین قائم کرنے میں ایک کلیدی لنک سمجھا جاتا تھا۔ لہذا ، پچھلے کچھ سالوں میں یورپی حکام اور آٹوموٹو انڈسٹری کی طرف سے اس کی بھر پور حمایت کی گئی ہے۔ 2016 میں اس کے قیام کے بعد سے ، کمپنی کو ایکویٹی ، قرض اور عوامی مالی اعانت میں billion 10 بلین سے زیادہ رقم ملی ہے۔ اس کے سب سے بڑے حصص یافتگان میں ووکس ویگن شامل ہیں ، جو 21 فیصد حصص رکھتے ہیں ، اور گولڈمین سیکس ، جس میں 19 فیصد حصص ہے۔ پچھلے سال کے شروع میں ، نارتھولٹ نے ایک بڑی فیکٹری میں توسیع کے لئے 5 بلین ڈالر کا سبز قرض حاصل کیا تھا ، لیکن بعد میں یہ فنڈز کمپنی کے بڑھتے ہوئے مسائل کی وجہ سے منسوخ کردیئے گئے تھے۔
پچھلے سال جون میں ، جرمن کار ساز کمپنی بی ایم ڈبلیو نے 2 بلین ڈالر کا آرڈر منسوخ کردیا کیونکہ نارتھولٹ 2020 میں دستخط شدہ بیٹری کی فراہمی کا معاہدہ پورا کرنے میں ناکام رہا۔
"یہ واضح ہے کہ نارتھولٹ کو بہت ساری پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، اور اب ہمارے ممبران قیمت ادا کر رہے ہیں ،" میٹل نے سویڈش ٹریڈ یونین کی رہنما میری نیلسن نے کہا۔ اگر میٹل یونین کے تقریبا 1،800 ممبران دیوالیہ پن سے متاثر ہوتے ہیں۔
سویڈش دیوالیہ پن کے قانون کے مطابق ، عدالت سے مقرر کردہ ٹرسٹی اس کے بعد کے اثاثوں کی قیادت کی قیادت کرے گا ، جس میں موجودہ اثاثوں کو ضائع کرنا اور قرضوں کی زیادہ سے زیادہ ادائیگی بھی شامل ہے۔
پورش ، جس کا نارتھولٹ کے ساتھ سپلائی کا معاہدہ ہے ، نے کہا کہ یہ جاننے کے بعد کہ نارتھولٹ دیوالیہ ہونے والا ہے ، کمپنی نے متبادلات کی تلاش شروع کردی ہے۔ "ہم اب بھی یقین رکھتے ہیں کہ یورپ کو قابل بیٹری ڈویلپرز کی ضرورت ہے۔"